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2018年青岛将实现4条地铁线网运营!看最新进展

聚行业--轨道交通 中国轨道网   2018-01-12 11:07

轨道交通-全文略读:置于车站站端的玻璃护罩,能有效阻挡风雨和减少能量损耗;智能外表皮设计,综合排水,雨水有组织从所有版面排到车站两侧,流入柱网,排水通畅。施工方面,地铁13号线将使用整体预制安装系统,所有部件在工厂建造,使结构变得经济,减少施工时间,使结构可以进行精确...

  齐鲁网青岛1月12日讯(记者 王春令)2017年底,青岛地铁2号线开通,自此青岛进入了地铁换乘时代。

 

 青岛地铁集团1月11日发布消息,公布了今年地铁建设计划。至2018年底,将实现4条地铁线网运营。

 

 青岛地铁集团表示,今年将以工程现场为重心,优化线路工程计划与施工方案:

 

 举全市之力加快8号线建设进度。

 

 11号线按计划完成验收移交和试运营基本条件评审,上半年开通试运营。

 

 13号线加快设备安装、装饰装修等,年底开通试运营。

 

 1号线土建施工完成总量的60%,区间隧道开挖全部完成。

 

 2号线西段完成车站主体工程,轨道及设备安装全部完成。

 

 4号线实现全线开工。

 

 那年底前将开通的11号线、13号线都有啥具体情况?

 

 你想知道的都在下面!

 

 11号线:上半年开通试运营

 

 目前,11号线已经开始空载试运行!本次空载试运行时间截至2018年3月30日。

 

 青岛地铁11号线又称蓝色硅谷轨道交通快线,全长约58公里,起点为崂山区苗岭路与深圳路交汇处,终点为即墨鳌山湾。全线共设车站22座(4座地下站、18座高架站),平均站间距2753m,其中换乘车站6座。

 

 22个站点: 苗岭路站— 会展中心站— 青岛二中站— 青岛科大站— 张村站— 枯桃站— 海洋大学站— 世博园站— 北宅站— 北九水站— 庙石站— 浦里站— 鳌山卫站— 山东大学站— 蓝色硅谷站— 水泊站— 博览中心站— 温泉东站— 皋虞站— 藏村站— 钱谷山站— 鳌山湾站

 

 地铁11号线列车高清照曝光

 

 和此前已经通车运营的3号线、2号线两条市区地铁线有所不同,11号线以高架敷设为主,连接蓝色硅谷核心区和青岛市区。

 

 同时,它还能串连起蓝色硅谷、山东大学、海洋大学、青岛科大等科技基地、学术中心,可谓文化科技范儿十足。因其能够观海看山,一路“上天入地”起伏不定,被广大网友誉为“最美地铁线”。

 

 13号线:年底开通试运营

 

 目前,13号线已实现全线轨通,西海岸新区首条地铁线路距离建成通车又近一步。

 

 青岛地铁13号线位于西海岸新区,总体呈东北—西南走向,线路起于经济技术开发区的嘉陵江路站,南到董家口火车站,正线全长约70公里。

 

 23个站点 嘉陵江路站— 香江路站— 井冈山路站— 积米崖站— 灵山卫站— 学院路站— 朝阳山站— 灵山湾站— 两河站— 隐珠站— 凤凰山路站— 双珠路站— 世纪大道站— 盛海路站— 大珠山站— 张家楼站— 古镇口站— 龙湾站— 琅琊站— 贡口湾站— 董家口港站— 泊里站— 董家口火车站

 

 一大波效果图来袭!

 

 三角形风帆形状、醒目清爽的灰白色帆船主体色彩以及乘风破浪的帆船船队三个经典元素,展现出航海文化与“一带一路”一脉相承的综合枢纽城市的特质。

 

 车站外立面将主要采用钢结构、金属面板、玻璃等材料。采用折板型屋盖与船帆型立面结合的形式,左右各设置呈一定角度向外倾斜的整体铝板,站体侧墙设置玻璃百叶围护。

 

 位于屋顶天窗设计,便于站台区上方自然通风、采光;站体设置玻璃百叶围护,通过百叶窗的翻转角度,不同程度调节遮阳、调光、通风、防雨、防风、防尘效果,既可将紫外线阻挡于户外,同时让可见光进入室内,可节能环保,大大降低能耗。

 

 置于车站站端的玻璃护罩,能有效阻挡风雨和减少能量损耗;智能外表皮设计,综合排水,雨水有组织从所有版面排到车站两侧,流入柱网,排水通畅。

 

 施工方面,地铁13号线将使用整体预制安装系统,所有部件在工厂建造,使结构变得经济,减少施工时间,使结构可以进行精确和简单的建设。

 

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