您所在的位置:轨道交通>正文

市郊铁路副中心线和地铁,大家选择哪个?

聚行业--轨道交通 地铁族   2018-01-10 14:14

轨道交通-全文略读:同样时间到地铁4号线的话 4-6到北运河西18+46=64分钟 加换乘和等候也就70分钟 比火车还是有优势 可为什么基本不停车的火车会慢呢?还是因为候车不便 外加站停时间长 至于价格 那还是地铁便宜...

 

轨道交通--市郊铁路副中心线和地铁,大家选择哪个?

 

 

发表于 26 分钟前|只看该作者

 

本帖最后由 Teutonic.K 于 2018-1-10 14:14 编辑

 

除非去西站甚至西站以远 否则选公交车 因为市郊铁路只有一趟 但安检和候车这种固定时间消耗却并不能减少 这种花费占总时间比过大的话就属于有那工夫公交车上高速都开出挺远了 这还不算万一晚了 漏乘怎么办

 

但即便是西站 只有一趟的火车一样未必能满足需求 更何况真算起来 并不快

 

比如从中关村到通州站附近 地铁4-9西站S107 为了赶S107 假设5:40到西站地铁(比发车提前了21分钟 用来出地铁站 取票 进火车站 在地上购买S107车票 避免开车前20分钟停售) 则倒推4-9地铁需要9+11=20分钟 也就是需要5:20坐上4号线 6:49到通州站 一个半小时左右

 

同样时间到地铁4号线的话 4-6到北运河西18+46=64分钟 加换乘和等候也就70分钟 比火车还是有优势 可为什么基本不停车的火车会慢呢? 还是因为候车不便 外加站停时间长 至于价格 那还是地铁便宜...

 

综上 这市郊铁路思路是好的 但效果不会太好 本质是因为车太少 不值得等 除非真住通州站在北京站或者西站上班(没人在东站上班吧 2333)而且还得时间巨合适

 

84
标签: